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タイミングチェーンの交換時期は採用車や交換費用タイミングベルトとの違い Moby モビー

質問と回答：タイミングチェーンは車両のエンジンの一部であり、その役割は、エンジンの下部と上部にあるクランクシャフトとカムシャフトの回転を同期させることです。これにより、エンジンの吸気バルブと排気バルブが、エンジンの回転ごとに正確な間隔で同期して開閉します。一般に、エンジンの上部（シリンダーヘッドとバルブ）と下部 CO・HCの増大がタイミングチェーンの伸びによって発生します。つまりタイミングチェーンが伸びてしまうと排ガスが汚くなって、車検に適合しなくなるんです。タイミングチェーンを交換して、正確なバルブタイミングにしないと車検には通らないと。そういう時代がそろそろ到来す約10万km走行で訪れる「タイミングベルト交換」。工賃が発生する整備項目ですが、それが近年の「タイミングチェーン式」だと交換不要？タイミングチェーンは本当に30万km持つのか？日本車のみならず、世界的にもタイミングチェーン式への移行は進んでいます。「本当に30万km走ったうえで、確認しても問題なかった」という声も多いです。（一般的

タイミングチェーン仕様車なのですね！タイミングベルトですと、10万キロ毎や15年超など交換推奨はありますが、タイミングチェーンですと、基本的には無交換になります。メンテナンスをしっかりと行っていれば、30万キロなど走られても問題はございません。メンテナンス状態が悪ベストアンサーに選ばれた回答スズキは全車種タイミングチェーンです。スズキを例えて言えば車のエンジンにはタイミングベルトかタイミングチェンかどちらかです。エンジンの歴史は最初タイミングチェーンでしたがエンジンが高性能、高回転になるにしたがってタイミングベルト 1 チェーンの付けるタイミングは、道路の一部が白くなってきたら即装着しましょう。特に対向車の注意すると、屋根に雪を乗せてくる車が多くなれば、この先は雪が降っているとも判断できます。 2 どちらも一長一短で何ともいえません。