車検整備スズキ スイフトスポーツ (HT81S) 車検整備の内容を、写真付きで解りやすく紹介しております。 本文中に専門用語なども出てまいります。 専門用語の使用についてはご理解下さい。 それでは説明に移らせて頂きます。 車検をしているのは初代初代スイフト スポーツの類型＆他グレード 人気順 吸気方式のNAは自然吸気、TBはターボ、SCはスーパーチャージャー、TSはTBSCの略 燃費の文字が赤色のものはレギュラーガソリン、青色のものはハイオクガソリン、緑色のものは軽油を燃料とするエンジンを 新型スイフトスポーツと比較した簡単な個人的感想です。 ・自車（初代カローラフィールダー1,5l mt） 特に違和感なし。←これは新車ではありません。 ・アクセラスポーツ16lガソリン 特に違和感なし。 ・ユーノスロードスター 少しクラッチ重い。
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スイフト スポーツ 初代-スイフトスポーツを待たされる期間は 少しずつ短くなってます。 初代と3代目のスイフトスポーツ登場は1年以上 長くかかっていますね。もし法則性があるなら 新型の5代目スイフトスポーツ登場は スイフトから1年かかることになります。スイフト 15 スポーツの中古車に関する情報が満載。スイフト 15 スポーツの中古車検索や中古車販売などの中古車情報なら「カーセンサーnet」！リクルートが運営する中古車情報のサイトです。スイフト 15 スポーツの中古車が様々な条件で検索可能。
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棟梁*の"Enif スイフトスポーツ" 04年式 HT81S (5MT) 初代スイスポと呼ぶと、大体の人は何故かZC31の方を初代と呼ぶ。 挙句、生みの親であるはずのスズキ本社にも忘れかけられている本家初代スイスポ、それがうちの子。 スズキ 4代目スイフトスポーツ(zc33s型)の乗り心地について解説いたします。 スイフトスポーツは03年に初代が発売されて以降、高い人気を誇り、17年のフルモデルチェンジで異色の進化を遂げた1台です。 今回は、スイフトスポーツの乗り心地とそれを支える機能について詳しく見 『現在の嫁車であるPolo16スポーツ（AT）と、以前に乗っていた初代ロードスター16（MT）との比較です。全てノーマル仕様。評価は自分の主観ですか』 スズキ スイフトスポーツ 爽健美茶01さんの口コミ・評価 Yahoo!とカービューが運営する自動車総合情報サイトcarview!
スズキ スイフトスポーツ 2wd・ベースグレード・5mt(04年04月～)taht81sの標準タイヤとオプションタイヤのタイヤサイズの表示と標準タイヤとタイヤ幅、外径が近い適応タイヤサイズとメーター誤差を表示。スズキ スイフトスポーツ 2wd・ベースグレード・5mt のタイヤを購入する際の参考にスイフト スポーツ FF 5MT の中古車を物件詳細で見る。カタログ（04年4月）・（）から最新のスズキ情報もチェック！中古車・中古車情報の 値下げしました、初代スイフトスポーツ（ht81s)の純正アルミホイール、タイヤ4本セット 更新18年4月25日 1136 作成17年3月13日 1110
平成15年 初代スイフトスポーツ社外マフラー車高調 レカロシート機関良好 競技ベースにも Junior915 本巣のスイフトの中古車 ジモティー
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スズキ・スイフトスポーツ ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝30×1735×1500mm ホイールベース：2450mm 車重：990kg 駆動方式：FF エンジン：14 初代スイフトスポーツのような小さいホイールでもカッコよく魅せることができる「ウェッズスポーツ sa10r」は非常におすすめです。 設定サイズ(4本合計) 15インチの価格：¥59,0;スズキ スイフトスポーツ（SWIFT Sport, 2WD）の年間維持費を計算してみました。スイフトスポーツの場合、標準モデルで1年あたりの維持費に222万円かかります。こちらは税金、車検、保険、ガソリン代にかかる費用ですが、さらに平均的な駐車場代も払う場合の維持費は年間326万円になります。
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初代スイフトスポーツのような小さいホイールでもカッコよく魅せることができる「ウェッズスポーツ sa10r」は非常におすすめです。 設定サイズ(4本合計) 15インチの価格：¥59,0; 初代スイフトといえば80万代で 買える値段が売りのKeiと部品を共有するイメージの強い車ですが 友人曰く、スポーツは2ドアで専用品を使用し レカロも搭載した結構本格的にスポーツしてる 車だそうです。 実際運転してても結構良く走るし軽快です スイフトスポーツの誕生の理由にははスズキのモータースポーツへの 関心の高さもあったのでしょう。 それ以降、スイフトスポーツはスイフトとは違う路線で 進化していきます。 スイフトスポーツの進化を追ってみましょう。 初代スイフトスポーツ（ht81s）
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