今回は、18年10月にE型HEマイナーチェンジ予定のスバル「レガシィ アウトバック」の詳細に迫りました。 大きな変更点は、 "アイサイト ツーリングアシストが全車に標準搭載される" と言うことですね。 数年後にはフルモデルチェンジも噂されて スバル アウトバック に21年型、安全性向上10月米国発売へ 車線中央維持制御・先行車追従操舵制御（アイサイト・ツーリングアシスト）を アイサイトxを全車搭載！ 世界最高のアウトバックを日本のユーザーに届ける スバルsuvのフラッグシップがついに日本でローンチ 海外では
レガシィ アウトバック B4大幅改良 アイサイトが進化 新色2色も Autocar Japan
アイサイト ツーリングアシスト アウトバック
アイサイト ツーリングアシスト アウトバック- アウトバックを選んだ理由は、荷物が載るデカいボディに当代随一の運転支援機能（ACCと衝突被害軽減ブレーキ）がついていた点です。 購入した14年当時、アイサイトver3の性能は価格も含めてダントツでした。 17年現在は性能は並ばれてきていますが、3年経っても色褪せていないです。 最新のアイサイトは「アイサイト・ツーリングアシスト」と商品名からアイサイト：EyeSight ver35 ツーリングアシスト AEB：衝突回避上限速度 公称50km/h ACC：0〜135km/h 最低設定速度30km/h 自動停止保持機能付 停車時作動可能 ALK：0〜145km/h 車線中央維持機能付 オプション：アイサイト セイフティプラス
アウトバック
レガシィアウトバック 3．6Rアイサイト 本革シート パドルシフト ナビ パワーシート 698 万円 年式 平成23年(11) 距離 101万km 車検 アイサイト ツーリングアシスト スバルのアイサイトが進化しました。 ドライバーの負担を極限まで低減するアシスト機能が満載。 事故減らす、自動運転に近づき技術は、 疲れないから「もっと遠くへ行こう」と思わせる、18年 アウトバック e型への年次改良の変更点 アウトバックe型 avh（オートビークルホールド）搭載
長野若里店 みなさんこんにちは！ 突然ですが、アイサイトのツーリングアシストという機能はご存知ですか？ ？ 「名前は知っているけれど、どんな機能かイマイチ分かっていない??」 「使い方がよくわからない?」 こんな方、多いのではない アイサイトver4の搭載が噂される新型レガシィB4についてはこちら スバル新型レガシィB4マイナーチェンジ現行型は受注停止！17年10月発売が濃厚？変更点は 追加機能「アイサイト・ツーリングアシスト」とは？ アイサイトツーリングアシスト 次期レガシィアウトバックの日本仕様について以下と通り予想をする。 次期アウトバック日本仕様にアイサイトx搭載と予想 北米仕様の新型アウトバックには現行型にはないアイサイトツーリングアシストが搭載されている。 だが、注目はアイサイトxの
待望のアイサイトツーリングアシストを搭載！ スバルの新型アウトバックの最新情報！ 「スバルのレガシィ アウトバックについて詳しく知りたい」 「新車を購入するときのポイントを教えてほしい」 このようなスバルのレガシィ アウトバック 次期アウトバックのフルモデルチェンジ最新情報！ 日本発売時期は21年、アイサイトXとCB18ターボエンジン仕様と予想 スバルのクロスオーバーSUVのアウトバックのフルモデルチェンジに関する最新情報を本記事でお伝えします。 SGPやツーリングアシストアイサイトのしくみ アイサイトは人をサポートするための、 どこまでも人に近いシステムです。 ドライバーは運転に必要なほとんどの情報を2つの目から得ています。 だから、ドライバーをサポートするには人間と同じように2つのカメラで物を見るシステムが最適だと考え、SUBARUはアイサイトを開発いたしました。 SUBARUのアイサイトは人間が運転する感覚に近い
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